las señales más importantes revelaron en el campo de sensores
las señales más importantes revelaron en el campo de sensores
En los últimos años, el mercado global sensor ha mantenido un rápido crecimiento. A medida que el entorno económico sigue mejorando, la demanda del mercado de sensores continuará aumentando.
Se estima que para el año 2023, el mercado global del sensor superará los 100 mil millones de dólares, el mayor de los cuales estarán en los campos de RF y de la CEI, con una escala de 22,5 mil millones y 21,5 mil millones de dólares estadounidenses. aplicaciones de redes de coches.
Los sensores son la base y una parte importante de la Internet de las Cosas industrial. De acuerdo con la tecnología de hoja de ruta de la IO, la cadena de la industria IO incluye una capa de percepción, una capa de transmisión, una capa de procesamiento de datos, y una capa de servicios de aplicaciones. Entre ellos, el sensor como la capa de detección es la base fundamental de la cadena de la industria IO.
En la operación de la Internet de los objetos, el sensor convierte la física, química, y la información biológica obtenida por la percepción en información digital fácilmente identificable y la transmite a la plataforma de servicios de fondo para el procesamiento, análisis y aplicación.
La onda de crecimiento de sensores se divide principalmente en tres olas:
La primera onda es la electrónica del automóvil, que sólo proporciona el nivel inicial de detección de aceleración y de detección de presión.
La segunda ola es la electrónica de consumo representados por los teléfonos inteligentes, que tienen que detectar múltiples cantidades físicas tales como la luz, el sonido y la vibración. Además, debido al aumento en la integración de equipos electrónicos, el volumen de los sensores también se ha reducido significativamente;
La tercera ola es una nueva ola de la demanda del sensor causada por el desarrollo de la Internet de las cosas. Entrando en la era de la Internet de todo, se espera que el número de Internet de acceso al producto cosas para aumentar en varios órdenes de magnitud. El desarrollo del campo de los sensores MEMS de baja potencia ha aumentado los requisitos técnicos en consecuencia.
La cadena de la industria de la automoción sensor se puede dividir aproximadamente en tres partes: las materias primas aguas arriba, de producción medio de la corriente, y las aplicaciones posteriores. China tiene ventajas en la producción de la mitad del chorro:
1) Las materias primas aguas arriba son principalmente las virutas y materiales electrónicos tales como resistencias, plásticos y pastas. chips de aguas arriba tienen altos requerimientos técnicos y alta concentración de la industria. Ellos son monopolizadas principalmente por los fabricantes extranjeros tales como Infineon, NXP, y STMicroelectronics. Las empresas nacionales se enfrentan a mayores obstáculos a la entrada.
Los materiales electrónicos aguas arriba tienen altos requerimientos para la prueba y el equipo de prueba y la fabricación de procesos. Los productos de material electrónico de la parte continental doméstico son en su mayoría en el campo de gama baja. El mercado de gama alta es, básicamente, monopolizado por los fabricantes en Europa, América, Japón, Corea del Sur y Taiwán, tales como DuPont, Dow Química, Grupo Merck, Mitsubishi Chemical, etc.
2) los fabricantes de la Etapa Intermedia de llevar a cabo la producción de sensores. Los fabricantes nacionales en el segmento medio de la corriente tienen grandes oportunidades de crecimiento basado en las ventajas de costes y las ventajas que la base de clientes de las empresas de automóviles independientes. Los principales fabricantes domésticos como Huagong Tecnología, Tecnología Bao y Tecnología Dongfeng tienen una buena relación de cooperación con BYD, Dongfeng Nissan, FAW y otros fabricantes de equipos originales.
3) El mercado de aguas abajo se aplica sensores para tiendas de fabricantes de equipos originales y 4S.
sensores MEMS son una parte importante de los sistemas electrónicos de automóviles tradicionales y son ampliamente utilizados en los programas de estabilización cuerpo electrónico (ESP), anti-bloqueo de frenos (ABS), de suspensión controlado electrónicamente (ECS), monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) y otros sistemas. Entre ellos, sensores de presión, acelerómetros, giroscopios y sensores de flujo son los sensores MEMS más utilizado en los automóviles, con una cuota total de 99% de los sistemas MEMS de automoción.
Desde la perspectiva de la cadena industrial, los grandes fabricantes extranjeros ocupan una posición de monopolio, con alta concentración, las líneas de productos de ancho, tecnología de punta, y muchos clientes, formando así las barreras de escala. Los principales actores en el mercado siguen siendo Europa, América, y los fabricantes japoneses. fabricantes de renombre internacional como el rango de Broadcom, Bosch, y STMicroelectronics en la parte superior tres. En China, debido a las ventajas de costes y ventajas de los grupos de clientes de la marca independientes, China tiene una fuerte competencia en vigor producción de sensores medio de la corriente.
Cada coche actualmente contiene un promedio de 24 sensores MEMS, mientras que en los coches de gama alta, se utilizan aproximadamente 25-40 MEMS sensores. El valor de MEMS utilizados comúnmente sensor después-instalado rangos de bicicletas de 2.000 a 20.000 yuanes; vehículos de empresas conjuntas son por lo general no menos de 4.000 yuanes, mientras que las marcas independientes sólo cuestan alrededor de 2.000 yuanes, y los modelos de gama alta son aproximadamente 10.000 a 20.000 yuanes.
Por lo tanto, se espera que con la implementación de la Sexta Norma Nacional en la mejora de los requisitos de detección de emisiones y el impacto de la tendencia de la "electrificación inteligente" de los automóviles, los MEMS de China sensor de mercado seguirá creciendo de manera constante en un futuro próximo. El mercado global del sensor del automóvil llegará a 61,5 mil millones de dólares en 2025 (18% CAGR). , El espacio de crecimiento futuro es amplio.
Algunos fabricantes de MEMS sensores internos incluyen: GoerTek, Aeroespacial Electrónica, Dunan Medio Ambiente, Tecnología Huatian, Tecnología Dongfeng, Silan Micro, Suzhou Gujing, Tecnología Naiwei, Jingfang Tecnología, etc.
A juzgar por la tendencia actual de la industria de sensores inteligentes para automóviles, las tecnologías y aplicaciones de sensores MEMS y radares ultrasónicos han sido relativamente maduro, y cámaras, radares de ondas milimétricas, y lidar son incorporar la innovación tecnológica activa con el vigoroso desarrollo de las tecnologías de la conducción autónoma. Será la dirección principal para el desarrollo futuro.
Algunas empresas de autopartes con fuerte resistencia global en el país y en el extranjero llevan a cabo el diseño de varios productos en los sensores del coche auto-conducción, que pueden proporcionar soluciones integrales de conducción automática de los clientes aguas abajo y formar una fuerte competitividad.
Google Waymo (nivel L5), el más alto nivel de la conducción autónoma, está equipado con sensores, tales como cámaras, radar de onda milimétrica, lidar y sistemas de detección de audio.
Según GM Informe Cruise2018 de seguridad, vehículos no tripulados GM (nivel L4 ) uso lidar 5, 21 radares de ondas milimétricas, y 16 cámaras. La cámara se utiliza para peatones monitor, luces de tráfico, etc. El lidar superior se usa para estática monitor y objetos dinámicos, el radar de onda milimétrica a distancia se utiliza para detectar los vehículos y la velocidad medida, el radar de corto alcance se utiliza para controlar los objetos circundantes y el radar de alta resolución se utiliza para supervisar largas distancias. Vehículo en movimiento.
Cámara: Las empresas extranjeras Panasonic, Valeo, Fujitsu Ten, y China continental ocupan una gran parte. El patrón de la competencia interna es que tanto los fabricantes de cámaras tradicionales y compañías de componentes se despliegan. En la corriente arriba de la cadena de la industria de la automoción cámara, sensores COMS tienen alto contenido de tecnología y el mercado está muy concentrado; el reconocimiento visual de la cámara: Mobileye es el líder.
radar de onda milimétrica: Estándar para la conducción autónoma de alto nivel, encabezada por las empresas de componentes extranjeros, y las empresas nacionales gradualmente producir en masa.
El mercado mundial de radar de onda milimétrica está altamente concentrada, con un CR5 del 68% en 2018, lo que básicamente está monopolizado por oligarcas extranjeros. Los cinco principales proveedores son Bosch, Continental, Hella, Fujitsu Ten, Denso, con una cuota de mercado combinada de aproximadamente el 68%.
Con el avance de la I D interna en los últimos años, el radar de ondas milimétricas se ha estabilizado la cadena de suministro, y han surgido una serie de desafíos emergentes, tales como Bao Tecnología y Desaixiwei.
La producción nacional a 24GHz se ha logrado, y sólo un pequeño número de empresas a 77GHz haber logrado la producción en masa, tales como Wuhu Senstech y Arima Automotive. Debido al retraso en el inicio del mercado de radar de ondas milimétricas, la cadena de la industria todavía no está maduro, y el ciclo de desarrollo es largo, por lo que los fabricantes de equipos domésticos en su mayoría optan por importar equipos de prueba, equipos de producción y productos terminados desde el exterior, y el proceso de industrialización todavía tiene que ser roto.
Lidar: Debido a su alta precisión y en tiempo real las características de modelado 3D ambiente, se convertirá en el sensor más crítico en la fase L3-L5.
empresas de componentes compiten con los arranques. Un número de compañías han competido a nivel internacional, incluyendo Velodyne, Quanergy, Ibeo y otras compañías, y los líderes tradicionales piezas de automóviles como Bosch y Continental se han desplegado. En el campo de lidar, también hay muchos arranques en China, la mayoría de los cuales han obtenido financiación para entrar en el campo. Sin embargo, debido al alto costo y aún no comercialización, es difícil de marcar el comienzo de una explosión en el corto plazo.
China tiene un inicio tardío en el desarrollo de lidar, y su acumulación es todavía poco profunda. Es principalmente para empresas de nueva creación, como Sagitar Juhe, Tecnología Hesai, Beike Tianhui, Beixing de fotones, etc. La mayoría de los fabricantes han desarrollado con éxito 32 líneas y 64 líneas, 128 Incluso lidar línea, pero los productos lidar actuales que puede ser masiva -producidas y se aplica a vehículos autónomos todavía se basan en 16 líneas y 32 de línea. Todavía existe una brecha importante entre los fabricantes de lidar nacionales y extranjeros que comenzaron tarde.
radares ultrasónicos se utilizan principalmente en los sensores de aparcamiento y de corto alcance obstáculo monitoreo en sistemas de aparcamiento automáticos.
El radar de marcha atrás se ha hundido a partir de modelos de gama alta a los modelos de gama baja, con una alta tasa de penetración y una tasa de carga frontal de aproximadamente 80%. El sistema de aparcamiento radar generalmente requiere 4 radares ultrasónicos uPA, mientras que el sistema de aparcamiento automático requiere 6-12 radares ultrasónicos. La configuración típica es de 8 UPA 4 APP. La popularidad de los aparcamientos automáticos inyectará un nuevo impulso en el crecimiento de los radares ultrasónicos.
En los últimos años, con el rápido desarrollo de Internet y la Internet de las cosas, la aplicación de sensores en los hogares inteligentes, dispositivos portátiles, terminales móviles inteligentes y otros campos emergentes ha crecido rápidamente, ampliando en gran medida el espacio de aplicación. Con referencia al apoyo nacional para los circuitos integrados, es probable que una política de apoyo del sensor se introducirá en el futuro. Los tres factores principales del mercado, la tecnología y la política impulsarán el rápido desarrollo de la industria de los sensores.
Como dispositivo de entrada autónomo para equipos inteligentes para detectar la información del entorno externo, sensores juegan un papel actualización de tracción y la escena técnica en la aplicación de equipos inteligentes. coches conectados inteligentes subvertir la industria del automóvil tradicional, y los coches pueden entrar en la era de las operaciones de venta de vehículos de viaje tradicionales y post-venta. En el aumento gradual de los coches conectados inteligentes, como las políticas siguen aumentando, hardware, tales como sensores, chips, medios de comunicación y bases de datos va a tomar la iniciativa.
